重生99做汽车巨头 第1442节(2/2)

    这些年，搭载了南山变速箱和南山发动机的车型早就超过1000万辆了。

    “如果各方面的反响还不错的话，再考虑进一步的扩大广告业务的规模。”

    “不过我们打广告肯定是不能跟启明星科技那么疯狂，只能尝试着在某次火箭发射的时候先试一试。”

    第832章 带来意外惊喜的蓝海市场，很多人看上了

    朱元明今年刚刚四十出头，也算是年轻有为的技术专家，思想相对比较开明。

    “钱总，我们以后的火箭或者空间站，是不是也可以考虑植入一些广告呢？”

    “不管是在公务车市场还是面向个人消费者，我们南山红旗的口碑都在不断的上升。”

    当许多人都在讨论着启明星科技空间站招商的时候，一些有意向的商家已经纷纷开始跟启明星科技那边联系。

    就在启明星科技不断刷屏的时候，2013年的上半年就过去了。

    但是南山汽车集团的出现，彻底的改变了这个局面。

    朱元明对于启明星科技那边的做法，显然是有一点羡慕的。

    对于这个成绩，朱正峰是非常满意的。

    ……

    “我们的车型外观端庄稳重，动力澎湃充沛，配置丰富多彩，服务多种多样。”

    特别是发动机和变速箱方面跟合资车企有很大的差距。

    在这半年里头，华夏各路自主品牌的表现也是非常的亮眼。

    很快的，航天科技内部就把广告业务这个事情正式的在会上进行了讨论，然后开始实施。

    因为南山红旗的平均单车售价是高于奇瑞、吉利和比亚迪等车企的。

    这也就意味着单纯的从营业额的规模上来看，南山红旗已经进入到了国内10的排名之中。

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    “今年全年的销量有望达到70万辆，进入到销量排行榜前十的位置。”

    要知道，不管是春城丰田还是春城大众，都是春城汽车集团最终的利润来源呢。

    毕竟那些广告费也很香。

    这个数据虽然没有办法进入到5的排名，甚至连10都还差了一点，但已经是一个非常厉害的数据了。

    以前华夏自主品牌的口碑会比较差，最主要的原因就是三大件做的不好。

    为了南山红旗的发展，朱正峰也算是付出了不小的努力。

    甚至在南山汽车集团拉着一帮自主品牌车企打压东瀛系和大众汽车的时候，他都选择了支持。

    但是市场上并没有出现什么明显的不良。

    “嗯，现在搞空间站确实是条件还不够成熟，过几天观望一下也不迟。”

    而之后其他国家的火箭发射，也都在做类似的尝试。

    不得不说，这也算是启明星科技给大家带来的一个转变了。

    迪尔斯心中有点遗憾，不过他也完全能够理解马斯柯的这个决定。

    “这其实是更加符合市场经济之下的一种发展方式。”

    其中南山红旗历史性的在上半年半年的时间内卖出去了30万辆汽车。

    再加上汽车之家和南山汽车集团那边对于互联网上舆论的引导，消费者对于自主品牌的发动机和变速箱已经没有太大的顾虑了。

    所以不管是南山红旗还是奇瑞、吉利，都迫不及待的把自己的销量数据给对外进行了公布。

    钱俊峰思考了一下打广告的影响，觉得可以适当性的尝试一下。

    “启明星科技带了一个头，相关部门的顾虑应该会少很多。”

    当然了，像是比亚迪、奇瑞等车型有部分是使用自己的发动机，这部分车型的口碑是明显要比使用南山发动机的要差的。

    毕竟谁也不会嫌弃自己的经费变多。

    当然了，航天科技刚开始也是先和国企合作，这样子不会显得那么显眼，不过这也算是一个比较大的开始了。

    反正大家都是想着能够蹭一下这个热点，让自己的产品销量或者公司市值能够上一个台阶。

    甚至有一些上市的公司主动的发布公告说在跟启明星科技洽谈空间站的合作业务。

    大家的积极性比想象的要高很多。

    这个情况，让一些人很是无语。

    “虽然每年的经费拨款都在上涨，但是我们新增加的项目也很多，经费其实是一直都有点紧张的。”

    “曹总，我们现在已经形成了h5、h6、h8加hs5、hs6、h58的轿车和suv组合，车型覆盖范围大幅度的提升。”

    “我觉得这很可能就是一个观念的问题，以前大家觉得航天产业是非常高端的，保密性要求非常高的，不适合各种打广告的。”

    “但是启明星科技打破了大家的传统认识，大家慢慢的就会习惯各种航天器上的广告了。”

    “口碑也是在不断的上升，能够取得现在的成绩，也算是理所当然的事情了。”